□記者 關健
  晨報訊 2月下旬以來,不少國內外航線機票都出現了2-3折的超低價,一些廉價航空在機票促銷中甚至推出0元秒殺,一些精明的“驢友”選擇在此時錯峰出游。據悉,此輪春季機票折扣或為全年最低價。與此同時,近期國家民航局擬系統家具批准九元航空籌建,讓“驢友”對未來的9元機票出行模式充滿期待。
  記者昨天下午在去哪兒網上查詢到,近期上海飛青島最低票價149元,飛三亞最低402元,飛北京最低299元;在國際航線中,上海飛首爾往返最低860元,至曼谷往返最低1000元,上海往整合負債返歐洲票價1810元起。
  據民航業內人士介紹,除各種機票促銷活動外,這段時間也是各家航空公司針對自身運力、航線、收益等大調整時期。以滬上低成本航空為代表的春秋航空新近在深圳開通了多條國內航線,最低票價199元;而房屋貸款3月中旬將開通的上海至大阪航線,往返票價不到400元。
  未來,“驢友”們可能還會買到9元、19元的機預防癌症食物票。據悉,國家民航局已經擬批准九元航空籌建。未來9元、19元的特價機票究竟會放出多少能享受到特價票的旅客能占幾成記者昨天就此向吉祥航空方面求證,但官方目前尚未有這方面信息透露,可以確定的是九元航空起步階段將以國內中短途航線為主,未來會向東南亞市場擴張。
  儘管如此,廉價航空在國內市場的份額尚無法和歐美國家相提並論。記者瞭解到,目前在歐洲2-3小時以內的中短途航線市場上,大多以廉價航空為婚禮道具主。其代表之一瑞安航空的年旅客運輸量將近1億人次,經常能見到十幾歐元、甚至幾歐元機票。低成本航空春秋航空已運營10年,該公司發言人張武安昨天向記者透露,目前公司99元系列的特價票數量平均占比在30%左右。這個數字與歐美國家相比並不算高。除此以外,轉型後的海航集團旗下成員西部航空是第二家。
  在人們的直觀印象中,像限制行李重量、取消免費餐食、增加機票直銷比例、統一機型、降低人力成本等是廉價航空壓縮成本的慣用做法。業內人士則認為,專用低成本候機樓的建設、航材進口關稅的降低、優質飛行員資源的豐富等對廉價航空的發展更加重要。
  (原標題:當下機票“春季行情”或為全年最低)
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